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Conducteur de bus ou d'autocar

logistique, transport Code ROME N4103

Conducteur de bus ou d'autocar / Conductrice de bus ou d'autocar

« Sécurité, ponctualité et qualité de service sont les préoccupations premières du conducteur de bus. Cet amoureux de la conduite n'assure pas seulement le transport : il accueille, informe et conseille les usagers. »

Aussi appelé : conducteur de transport en commun / conductrice de transport en commun

Sommaire de la fiche

Le métier

Le métier en résumé

Envie de devenir conducteur de bus ou d'autocar ? Ce métier correspond au profil réaliste, souvent décrit comme technique et manuel, complété par le profil conventionnel. Il relève du domaine « logistique ». Missions au quotidien, salaire, formations à suivre... plongez dans notre fiche métier pour vérifier si cette voie est faite pour vous !

Le conducteur de bus assure un transport sûr et confortable des passagers à travers la ville et les zones interurbaines.

Le rôle du conducteur de bus ou d'autocar

  • Le conducteur de bus ou d'autocar conduit des bus sur des itinéraires prédéfinis tout en respectant les horaires établis.
  • Cette personne assure la sécurité des passagers durant le trajet.
  • La personne exerçant ce métier vérifie l'état technique du véhicule avant le départ et signale toute anomalie.
  • La personne en poste vend et contrôle les titres de transport.
  • Cette personne informe les passagers sur les itinéraires et les arrêts.
  • La personne exerçant ce métier gère les situations d'urgence et les comportements difficiles des passagers.
  • La personne en poste accueille les passagers.
  • Cette personne communique avec la régulation sur l'état du trafic.

Rattaché au code ROME : N4103

Missions au quotidien

Savoir-faire attendus dans ce métier : accueillir, orienter, renseigner un public et prévenir et résoudre les conflits.

Conduire des personnes à bon port

Transport scolaire, lignes régulières urbaines ou interurbaines, conduite de véhicules spécialisés ou d'autocars de (grand) tourisme... dans tous les cas, le conducteur de bus ou d'autocar doit assurer le transport des voyageurs en toute sécurité. Après les avoir accueillis à bord du véhicule, il les assiste, les conseille et les informe. Il anticipe et gère au mieux les incidents de parcours.

Rouler sous contrôle

Le conducteur dispose de toute une panoplie d'outils qui l'aide dans son itinéraire : chronotachygraphe numérique (compteur de temps et de distance parcourue), téléphone mobile, système de guidage par satellite... Il diagnostique les pannes de son véhicule, informe les passagers en temps réel, et réagit avec calme face à des situations inattendues ou d'urgence. Il connaît aussi les gestes qui permettent d'administrer les premiers secours.

Conditions et environnement de travail

Jour et nuit

En France ou à l'étranger, le conducteur de transport en commun travaille généralement de jour comme de nuit. Employé par une municipalité pour transporter des jeunes vers leur établissement scolaire, il assure un service le matin et le soir. En autocar de grand tourisme, il travaille en double équipage afin d'être relayé par un autre conducteur.

Pas de routine !

Si la durée de la journée de travail varie selon le poste, l'" amplitude horaire " (durée entre la prise et la fin du service) ne peut dépasser 14 heures. Les temps de conduite, de pause et de repos sont très réglementés. Un conducteur ne peut pas rester au volant plus de 9 heures par jour et plus de 6 jours par semaine. Quel que soit son régime horaire, il ne connaît pas la routine et effectue les trajets en toute autonomie.

Représentant l'entreprise

Au volant de son véhicule, le conducteur est seul maître à bord. La qualité des relations qu'il noue avec la clientèle est un aspect important de son travail. De son comportement vis-à-vis des passagers dépend l'image de l'entreprise qui l'emploie.

Salaire et profil

Salaire et perspectives d'évolution

Salaire d'un débutant*

de

1 801 à 2 300 €

brut / mois

Quel est le salaire d'un conducteur de bus ou d'autocar ? Rémunération, perspectives d'évolution et opportunités : découvrez ce qu'il faut savoir.

Salaire

Salaire du débutant

Entre 1801 et 2300 euros brut par mois, hors primes

Intégrer le marché du travail

Un secteur en développement

Avec un parc de 90 000 véhicules (bus et autocars) et 3 milliards de kilomètres parcourus par an, le transport routier de voyageurs ne cesse de se développer. Deux raisons à ce phénomène : d'une part, l'évolution des besoins des voyageurs ; d'autre part, l'engagement pour l'environnement (dans le cadre du " Grenelle 2 ") qui propose des alternatives à la route comme le développement des transports en commun dans la plupart des villes.

Un manque de candidats

Cependant, les employeurs ont des difficultés à embaucher. Les principales causes sont les contraintes horaires et leur impact sur la vie familiale. L'évolution des emplois à temps partiel notamment dans le secteur du transport scolaire est également un frein.

De nombreux départs à la retraite

Dans le secteur du transport routier, la grande majorité des salariés sont des conducteurs. Avec une moyenne d'âge de 46 ans, plus de 40 % des postes de conduite seront à pourvoir d'ici 2020. Des opportunités à saisir pour les femmes, de plus en plus nombreuses dans ce métier. Les débouchés sont importants aussi bien dans le secteur public que dans le secteur privé, en ville comme à la campagne.

Salaires proposés dans les offres d'emploi

62 offres analysées

Bas

1 987 €

Médiane

2 077 €

Haut

2 126 €

Sur 62 offres d'emploi de ce type de poste, le salaire proposé se situe en général entre 1 987 € et 2 126 € brut par mois, avec une médiane de 2 077 €, soit environ 24 924 € brut par an. Source : offres France Travail, relevé du 06/10/2026.

* Chiffre repris du texte de la fiche pour un débutant ou une débutante. Il peut varier selon le secteur, l'employeur et la région.

Rattaché au code ROME : N4103

Profil idéal et compétences souhaitées

Une bonne hygiène de vie

Un solide équilibre nerveux, une grande capacité d'attention et de bons réflexes sont essentiels. Il ne s'agit pas de s'endormir au volant ou de mal évaluer les distances. Certains problèmes de vue, d'audition et quelques maladies sont incompatibles avec les métiers de la conduite. Pour contrôler leur état de santé, les conducteurs passent régulièrement des examens médicaux.

Sérieux et politesse

Les employeurs recrutent aussi bien des femmes que des hommes. Leur choix se porte prioritairement sur les candidats ponctuels, courtois, qui ont une bonne présentation et le goût du contact. Le métier convient à de jeunes adultes qui aiment bouger et qui ont le sens des responsabilités.

Le permis ne suffit pas

Pour exercer, il faut posséder le permis D (transports en commun) qui est subordonné à l'obtention du permis B (véhicules légers). Le conducteur doit également savoir effectuer des formalités administratives et maîtriser les nouvelles technologies (guidage par satellite). Autres connaissances requises : la mécanique et la pratique d'une langue étrangère, surtout dans le secteur du tourisme.

Qualités

  • J'ai le sens du contact
  • J'ai le sens du service public
  • J'aime piloter, conduire
  • Je sais faire preuve de rigueur et de précision
  • Je sais etre à l'écoute, faire preuve d'empathie
  • Je sais avoir le sens du service
  • Je sais faire preuve de contrôle de soi

Savoir-faire

  • Accueillir, orienter, renseigner un public
  • Prévenir et résoudre les conflits
  • Développer et fidéliser la relation client
  • Gérer une situation conflictuelle

Profil de ce métier

Le modèle RIASEC est une méthode d'orientation professionnelle qui identifie 6 types de personnalités au travail. Le métier de conducteur de bus ou d'autocar pourrait tout à fait vous convenir si vous êtes attiré(e) par les environnements techniques, concrets et pragmatiques qui s'exercent dans un cadre hautement structuré avec des processus stricts.

Réaliste

Personnalité principale

Le profil réaliste a besoin d'action, de concret et de résultats tangibles. Il préfère travailler avec des objets, des outils, des machines ou la nature plutôt qu'avec des concepts abstraits ou des échanges purement verbaux. Si ce profil vous correspond, les missions principales et l'environnement de travail ont de fortes chances de vous plaire.

Ce profil vous ressemble ?

En savoir plus sur le profil réaliste

Conventionnel

Personnalité secondaire

Le profil conventionnel préfère les situations structurées, les règles claires et les données précises. Il excelle dans l'organisation, la gestion de l'information, la comptabilité et le respect des processus. Si vous possédez également ce trait de personnalité, cela sera un véritable atout pour enrichir votre pratique de ce métier.

Se former et trouver un emploi

S'informer et se former au métier

Quelles sont les études recommandées pour devenir conducteur de bus ou d'autocar ? Du diplôme idéal aux voies alternatives, voici les parcours à privilégier pour atteindre votre objectif professionnel.

Le CAP conducteur agent d'accueil en autobus et en autocar est le diplôme de référence dans la profession , mais il n'est pas le seul. Pour exercer ce métier, il faut au moins avoir suivi une FIMO (formation initiale minimale obligatoire) de 140 heures et il est impératif de posséder le permis D (permis pour la conduite de véhicules transport en commun de plus de 9 places). Ce dernier ne peut être obtenus qu'à l'âge de 24 ans et sous condition d'avoir le permis B. La FIMO permet au conducteur d'exercer son métier dans le respect de la sécurité et de la réglementation professionnelle. À noter : les titulaires d'un CAP ou d'un titre professionnel sont dispensés de la FIMO . De même que l'âge requis pour l'obtention des permis D ou DE est de 21 ans dans le cadre d'une formation professionnelle de conducteur routier (exemple, préparation du CAP conducteur agent d'accueil en autobus et en autocar)

FIMO (formation initiale minimale obligatoire)

Titre professionnel CTRIV (conducteur(trice) de transport en commun sur route) délivré par le ministère chargé de l'Emploi (niveau V)

Formations et parcours conseillés(6)

Connaissances idéales(16)

En plus des compétences pratiques, la maîtrise des connaissances théoriques suivantes est un atout majeur :

Utilisation d'engin et matériel incendie Systèmes de navigation et de géolocalisation (GPS professionnels, applis mobiles) Formation Continue Obligatoire (FCO) Réglementation intérieure du réseau de transport Procédures d'urgence et de premiers secours Titres de transports Caractéristiques du chronotachygraphe Spécificités des interventions sur véhicules électriques, hybrides, GPL, GNV Règles de conduite et de sécurité routière Formation Initiale Minimum Obligatoire (FIMO) Documents de bord d'un véhicule Gestion du stress en situation de trafic dense Procédures d'urgence et d'évacuation Itinéraires urbains Contrôle de l'état du véhicule Gestion de conflits avec les passagers

Aller plus loin

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Questions fréquentes sur le métier

Retrouvez les réponses aux questions les plus courantes concernant le métier de conducteur de bus ou d'autocar.

Sous quels autres intitulés rechercher des offres d'emploi ?

Sur les sites d'emploi, les recruteurs utilisent des titres variés pour désigner le métier de conducteur de bus ou d'autocar. Pour élargir vos recherches, vous pouvez utiliser les intitulés suivants :

Conducteur de transport en commun / conductrice de transport en commun
Quels diplômes ou formations sont les plus adaptés ?

Les profils recherchés peuvent varier d'une entreprise à l'autre, mais voici les parcours et diplômes généralement recommandés pour accéder à ce type de poste :

  • Cet emploi est accessible avec un Permis D, obligatoire pour conduire un bus. Des formations complémentaires comme le CAP ou le BEP peuvent être utiles mais ne sont pas obligatoires. La Formation Initiale Minimum Obligatoire (FIMO) puis la Formation Continue Obligatoire (FCO) sont également requises et obligatoires pour exercer ce métier. La FCO doit être renouvelée tous les 5 ans.
Quelles compétences techniques (hard skills) sont utiles pour ce métier ?

Chaque profession fait appel à des savoir-faire précis. Voici les principales compétences techniques qui vous seront utiles au quotidien :

Communique avec les régulateurs pour connaitre l'état du traficGérer les périodes de forte affluence avec calmeInformer les passagers en cas de déviation de l'itinéraireCommuniquer avec la centrale en cas de problèmes techniquesAssurer la sécurité des personnes et des biensProcéder à l'encaissementDétecter les comportements suspectsFournir un service de qualitéSignaler toute anomalie ou incident durant le trajetUtiliser des systèmes de billetterie électronique et gérer les transactions
Quelles qualités humaines (soft skills) correspondent à ce métier ?

La personnalité joue un rôle majeur dans l'épanouissement professionnel. Les traits de caractère suivants correspondent particulièrement bien à l'exercice de cette profession :

J'ai le sens du contactJ'ai le sens du service publicJ'aime piloter, conduireJe sais faire preuve de rigueur et de précisionJe sais etre à l'écoute, faire preuve d'empathieJe sais avoir le sens du serviceJe sais faire preuve de contrôle de soi
Quels sont les métiers similaires ou liés à ce domaine ?

Si ce domaine vous intéresse, d'autres professions font appel à des compétences proches ou évoluent dans le même environnement. Voici quelques métiers connexes à découvrir :

Lexique associé au métier

logistique

1. Ensemble des moyens et méthodes de transport, de manutention ou de ravitaillement. 2. Qui concerne la logistique.

transport

Action de porter d’un lieu à un autre sur une certaine distance.

hygiène

Partie de la médecine qui traite de la manière de conserver la santé.

équilibre

1. État des corps maintenus en repos sous l’influence de plusieurs forces qui se contrebalancent exactement. 2. Première personne du singulier du présent de l’indicatif de équilibrer.

nerveux

1. Relatif aux nerfs et au système nerveux. 2. Personne ou animal excité, irritable.

capacité

Pouvoir de réaliser ou de produire quelque chose, en parlant de personnes ou de choses ; aptitude ; faculté ; force ; habileté.

attention

Concentration particulière sur quelque chose ; application d’esprit à quelque chose.