mécanique Code ROME H1206
Ingénieur en aéronautique / Ingénieure en aéronautique
« L'ingénieur en aéronautique conçoit, teste, fabrique, entretient et commercialise des avions et des hélicoptères (civils ou militaires), mais aussi des lanceurs spatiaux, des satellites et des missiles. »
Aussi appelé : ingénieur des industries aéronautiques et spatiales / ingénieure des industries aéronautiques et spatiales
Sommaire de la fiche
Le métier
Le métier en résumé
Envie de devenir ingénieur en aéronautique ? Ce métier correspond au profil investigateur, souvent décrit comme rationnel et précis, complété par le profil conventionnel. Il relève du domaine « mécanique ». Missions au quotidien, salaire, formations à suivre... plongez dans notre fiche métier pour vérifier si cette voie est faite pour vous !
Le mécanicien avion, un professionnel essentiel à la sécurité et à la performance des aéronefs, qui veille en permanence au respect absolu des règles de sécurité des vols et du travail.
Le rôle de l'ingénieur en aéronautique
- L'ingénieur en aéronautique assure la maintenance préventive et corrective des avions, hélicoptères et autres aéronefs.
- La personne en poste réalise des diagnostics complexes pour identifier les dysfonctionnements mécaniques ou électroniques.
- Cette personne effectue des réparations sur les systèmes avioniques, moteurs et structures des appareils.
- La personne exerçant ce métier contrôle la conformité des travaux selon les normes de sécurité aéronautique en vigueur.
- La personne en poste peut spécialiser dans la maintenance d'avionique, de moteurs ou de systèmes électriques.
- Cette personne participe à la mise à jour des procédures de maintenance et à la formation des nouveaux techniciens.
Rattaché au code ROME : H1206
Missions au quotidien
Savoir-faire attendus dans ce métier : apporter une assistance technique aux équipes et relayer de l'information.
Concevoir des pièces et des ensembles
Chez les constructeurs aéronautiques, l'ingénieur peut exercer différentes activités en fonction de la spécialité (électronique, mécanique, optique, télécommunications, matériaux composites, etc.) qu'il maîtrise. Ainsi, avec un profil mécanicien, il conçoit des pièces et des ensembles : cellules d'avion, voilures (les ailes), tuyères (pour les réacteurs), trains d'atterrissage... Légèreté des matériaux, tenue des pièces et sécurité sont alors ses priorités.
Développer et tester des appareils de contrôle
Avec un profil en électronique, il travaille sur les écrans des radars aériens, les systèmes de radiotransmission ou encore les appareils de détection aérienne. Selon les cas, il développe ces produits de haute technologie, les teste, en supervise la fabrication ou les commercialise.
Développer des logiciels
Enfin, l'ingénieur en aéronautique peut se spécialiser en informatique embarquée à bord des appareils ou en informatique liée au contrôle de la trajectoire des satellites. Il met au point les logiciels des calculateurs qui contrôlent les manoeuvres, enregistrent les pannes ou les défaillances.
Conditions et environnement de travail
Études ou essais
Les jeunes diplômés commencent souvent leur carrière dans les bureaux d'études ou les services d'essais. On leur confie la responsabilité de projets simples. Avec quelques années d'expérience, ils peuvent gérer des projets plus complexes, encadrer des équipes ou bifurquer vers la fonction commerciale, qui nécessite de la pratique et une double compétence.
Salaire et profil
Salaire et perspectives d'évolution
à partir de
2 800 €
brut / mois
Quel est le salaire d'un ingénieur en aéronautique ? Rémunération, perspectives d'évolution et opportunités : découvrez ce qu'il faut savoir.
Salaire
Salaire du débutant
A partir de 2800 euros brut par mois
Intégrer le marché du travail
Dans 3 régions
L'industrie aéronautique et spatiale se concentre principalement dans 3 régions : Ile-de-France, Midi-Pyrénées (qui comptabilisent chacune 28 % des effectifs) et Aquitaine (11 % des effectifs).
Différents types d'entreprises
Au premier rang des employeurs, on compte les grandes entreprises qui conçoivent et fabriquent les avions ou les véhicules spatiaux (EADS, Dassault Aviation, Eurocopter). Viennent ensuite les motoristes (comme la Snecma) qui réalisent les moteurs d'avion et d'hélicoptère ainsi que les systèmes de propulsion des fusées ou des engins militaires tactiques. Dernier vivier d'emplois, les équipementiers fournissent les constructeurs en sièges, systèmes informatiques, équipements électriques et hydrauliques...
Des embauches à l'horizon
La tendance est plutôt au ralentissement des recrutements. Les entreprises de l'aéronautique maintiennent toutefois un certain volume d'embauches pour faire face aux départs à la retraite (environ 2 000 ingénieurs recrutés par an).
Salaires proposés dans les offres d'emploi
221 offres analyséesBas
2 500 €
Médiane
3 200 €
Haut
3 900 €
Sur 221 offres d'emploi de ce type de poste, le salaire proposé se situe en général entre 2 500 € et 3 900 € brut par mois, avec une médiane de 3 200 €, soit environ 38 400 € brut par an. Source : offres France Travail, relevé du 05/10/2026.
* Chiffre repris du texte de la fiche pour un débutant ou une débutante. Il peut varier selon le secteur, l'employeur et la région.
Rattaché au code ROME : H1206
Profil idéal et compétences souhaitées
Bilinguisme de rigueur
Dans cette industrie mondialisée, les équipes sont internationales et l'anglais est la langue de travail. La mise à jour permanente des connaissances est impérative pour rester à la pointe de la technologie.
Synthèse et arbitrage
Les entreprises ayant adopté une organisation par projets, l'ingénieur en aéronautique doit posséder un esprit de synthèse et être capable d'arbitrer entre des contraintes techniques et des objectifs économiques. Il doit aussi savoir s'intégrer dans des équipes pluridisciplinaires.
Qualités
- J'ai envie de créer, construire, rénover
- J'aime l'activité physique
- J'aime le travail manuel
- Je sais faire preuve de rigueur et de précision
- Je sais avoir l'esprit d'équipe
- Je sais faire preuve de sens des responsabilités
- Je sais organiser mon travail selon les priorités et les objectifs
Savoir-faire
- Apporter une assistance technique aux équipes
- Relayer de l'information
- Analyser une situation et produire un diagnostic
Profil de ce métier
Le modèle RIASEC est une méthode d'orientation professionnelle qui identifie 6 types de personnalités au travail. Le métier d'ingénieur en aéronautique pourrait tout à fait vous convenir si vous êtes attiré(e) par les environnements méthodiques et d'investigation rigoureuse basés sur le traitement de données complexes, la statistique ou l'archivage.
Investigateur
Personnalité principaleLe profil investigateur est axé sur la réflexion, la logique et la compréhension des phénomènes. Il aime analyser, résoudre des problèmes complexes, chercher des explications et acquérir des connaissances. Si ce profil vous correspond, les missions principales et l'environnement de travail ont de fortes chances de vous plaire.
Ce profil vous ressemble ?
En savoir plus sur le profil investigateurConventionnel
Personnalité secondaireLe profil conventionnel préfère les situations structurées, les règles claires et les données précises. Il excelle dans l'organisation, la gestion de l'information, la comptabilité et le respect des processus. Si vous possédez également ce trait de personnalité, cela sera un véritable atout pour enrichir votre pratique de ce métier.
Ce profil vous ressemble ?
En savoir plus sur le profil conventionnelSe former et trouver un emploi
S'informer et se former au métier
Quelles sont les études recommandées pour devenir ingénieur en aéronautique ? Du diplôme idéal aux voies alternatives, voici les parcours à privilégier pour atteindre votre objectif professionnel.
Passage quasi obligé : les écoles d'ingénieurs généralistes avec des options en aéronautique (Centrale Paris, Centrale Lyon, Ensta, EPF...) ou des écoles plus spécialisées (Enac, Isae Supaéro, Isae Ensica, Ipsa, Isae Ensma, Estaca). Toutefois, les formations universitaires (master, doctorat) intéressent aussi les industriels.
Formations et parcours conseillés(3)
Voici une liste non exhaustive des formations et diplômes fréquemment demandés par les recruteurs pour ce poste :
- Diplôme d'ingénieur généraliste ou spécialisé (recherche Google, s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Master en génie mécanique, aéronautique, maintenance aéronautique, énergétique, électronique... (recherche Google, s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Référentiel de certification Aéronautique (recherche Google, s'ouvre dans un nouvel onglet)
Connaissances idéales(41)
En plus des compétences pratiques, la maîtrise des connaissances théoriques suivantes est un atout majeur :
Sélection de livres sur le métier(3)
Pour approfondir vos connaissances, la lecture est une excellente ressource. Voici une sélection d'ouvrages en lien avec ce métier.
Fonctionnaire de France - Un ingénieur en administration
Par Jacques Bongrand
Stages de perfectionnement organisés à l'intention des ingénieurs en fonctionpar la Direction des Stages avec le…
Par École Nationale Supérieure de l'Aeronautique.
6 mois dans la vie d’un Pilote de ligne
Par Nicolas Tenoux
Aller plus loin
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Questions fréquentes sur le métier
Retrouvez les réponses aux questions les plus courantes concernant le métier d'ingénieur en aéronautique.
Sous quels autres intitulés rechercher des offres d'emploi ?
Sur les sites d'emploi, les recruteurs utilisent des titres variés pour désigner le métier d'ingénieur en aéronautique. Pour élargir vos recherches, vous pouvez utiliser les intitulés suivants :
Quels diplômes ou formations sont les plus adaptés ?
Les profils recherchés peuvent varier d'une entreprise à l'autre, mais voici les parcours et diplômes généralement recommandés pour accéder à ce type de poste :
- Pour devenir mécanicien avion, plusieurs parcours sont possibles. Les diplômes proposés incluent un BTS aéronautique, diverses licences de maintenance d'aéronef Partie-66, et des certificats de spécialisation. Ces formations sont accessibles à partir du niveau Bac (niveau CEC 4) et peuvent aller jusqu'au niveau Bac + 5 (niveau CEC 7). Les licences de maintenance d'aéronef sont obligatoires pour exercer ce métier. En complément, des formations telles que le Diplôme d'ingénieur en aéronautique ou un Master en ingénierie aéronautique, bien que non obligatoires, peuvent enrichir le profil des candidats.
Quelles compétences techniques (hard skills) sont utiles pour ce métier ?
Chaque profession fait appel à des savoir-faire précis. Voici les principales compétences techniques qui vous seront utiles au quotidien :
Quelles qualités humaines (soft skills) correspondent à ce métier ?
La personnalité joue un rôle majeur dans l'épanouissement professionnel. Les traits de caractère suivants correspondent particulièrement bien à l'exercice de cette profession :
Quels sont les métiers similaires ou liés à ce domaine ?
Si ce domaine vous intéresse, d'autres professions font appel à des compétences proches ou évoluent dans le même environnement. Voici quelques métiers connexes à découvrir :
Lexique associé au métier
mécanique
1. Relatif aux machines, aux mécanismes. 2. Partie des mathématiques qui a pour objet la connaissance et l’application des lois générales de l’équilibre et du mouvement, ainsi que la théorie de l’action des machines.
premières
1. Féminin pluriel de premier. 2. Pluriel de première.
fabrication
Action de fabriquer ou résultat de cette action.
industries
1. Pluriel de industrie. 2. Deuxième personne du singulier de l’indicatif présent du verbe industrier.
maintenance
Action de maintenir quelque chose en bon état.