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Technicien de la circulation ferroviaire SNCF

logistique, transport

Technicien de la circulation ferroviaire SNCF / Technicienne de la circulation ferroviaire SNCF

« Le technicien de la circulation ferroviaire SNCF, prépare, organise et gère l'incessante circulation des trains dans une zone géographique donnée, depuis le poste d'aiguillage ou le centre de régulation du trafic. »

Aussi appelé : aiguilleur du rail / aiguilleuse du rail • opérateur de la circulation ferroviaire / opératrice de la circulation ferroviaire • régulateur de trafic / régulatrice de trafic

Sommaire de la fiche

Le métier

Le métier en résumé

L'aiguilleur du rail réalise, dans sa zone d'action, les opérations de sécurité relatives à la bonne circulation des trains ; à la manœuvre des signaux et des aiguillages, il gère la circulation en temps réel, il participe à la régularité des trains, à la sécurité des circulations des trains et peut participer à la surveillance du matériel roulant.

Le rôle du technicien de la circulation ferroviaire sncf

  • Le technicien de la circulation ferroviaire sncf concourt également à la sécurité du personnel qui travaille sur les voies et ses abords.
  • La personne exerçant ce métier peut évoluer vers des postes d'encadrement et de technicien et d'encadrement avec une expérience professionnelle et des formations complémentaires.

Missions au quotidien

Organisation du trafic

Le technicien de la circulation ferroviaire SNCF organise et contrôle, au quotidien, l'itinéraire et le trafic ferroviaire du secteur dont il est responsable. Il consulte le graphique consignant à l'avance tous les mouvements de train. Il observe le tableau de contrôle optique (TCO) où sont représentées les différentes voies. Son travail : réguler le trafic à l'entrée et à la sortie des gares. Avec en tête toujours le même souci : veiller à la sécurité des personnels SNCF travaillant sur les voies, des matériels et des voyageurs.

Entre signaux et aiguillages

Par téléphone, il prévient chaque conducteur de l'itinéraire à suivre. À la moindre difficulté (un train en panne, un problème technique sur une voie), il propose un autre tracé. Il valide les itinéraires choisis sur ordinateur. Les données, immédiatement transmises sur le TCO, déclenchent ensuite, à la seconde près, les aiguillages et les feux de signalisation (rouge pour l'attente, vert pour le départ).

Diriger une équipe

Le technicien de la circulation ferroviaire SNCF dirige et forme une équipe d'opérateurs de la circulation qui l'aide à assurer la régulation du trafic ferroviaire. Il les sensibilise aux exigences et aux normes de sécurité.

Conditions et environnement de travail

Poste d'aiguillage ou centre de régulation

Le technicien de la circulation ferroviaire SNCF travaille dans un poste d'aiguillage ou dans un centre de régulation du trafic. Il se rend aussi régulièrement à proximité des voies de réseau ferré pour surveiller le trafic.

Contraintes horaires

Ses horaires de travail sont le plus souvent décalés (répartition des équipes en 3 x 8 h), car les trains circulent 24 h sur 24 et 7 jours sur 7, en particulier dans les grandes gares où la circulation est très dense. Par roulement avec les autres techniciens de la circulation, il travaille donc les samedis, dimanches et jours fériés. Il assure aussi des astreintes en cas d'incident.

Salaire et profil

Salaire et perspectives d'évolution

Salaire d'un débutant*

à partir de

1 801 €

brut / mois

Quel est le salaire d'un technicien de la circulation ferroviaire sncf ? Rémunération, perspectives d'évolution et opportunités : découvrez ce qu'il faut savoir.

Salaire

Salaire du débutant

A partir de 1801 euros brut par mois, hors primes

Intégrer le marché du travail

Besoin de jeunes

Près de la moitié des agents et 70 % des cadres de la SNCF vont progressivement partir en retraite. Les recrutements concernant de nombreux métiers du ferroviaire, dont celui de technicien de la circulation ferroviaire SNCF, sont donc en hausse.

Une évolution progressive

En tout début de carrière, ce technicien est affecté dans un centre de triage. Ce n'est qu'après une première expérience réussie qu'il se verra confier la circulation des trains en gare et sur les voies, dans un poste d'aiguillage ou dans une gare. Il dirigera alors une équipe d'opérateurs de la circulation.

* Chiffre repris du texte de la fiche pour un débutant ou une débutante. Il peut varier selon le secteur, l'employeur et la région.

Profil idéal et compétences souhaitées

Pas de droit à l'erreur

Afin d'éviter tout problème d'horaires et d'aiguillage des trains et tout accident de personnel travaillant sur les voies, le technicien de la circulation ferroviaire SNCF se montre vigilant et respecte scrupuleusement les prescriptions et les procédures réglementaires (manoeuvre de signaux, d'aiguillages, départ des trains).

Sang-froid et réactivité

En cas d'incident ou de problème technique, ce professionnel garde son calme et prend les initiatives qui s'imposent. En quelques secondes, il prend une décision et prévient les autres techniciens de la circulation qui travaillent en amont et en aval de sa zone.

Pédagogie et management

Personne référente, le technicien de la circulation ferroviaire SNCF doit se montrer pédagogue pour diriger son équipe. Il doit aussi savoir écouter ses équipiers pour cerner les besoins en formation dans le domaine de la sécurité, et, éventuellement, former lui-même ses collaborateurs.

Qualités

  • J'ai l'âme d'un chef / d'une cheffe
  • J'ai le sens du service public
  • J'aime faire respecter la loi, les règles
  • J'aime l'activité physique
  • J'aime organiser, planifier
  • Je sais faire preuve de rigueur et de précision
  • Je sais avoir l'esprit d'équipe
  • Je sais faire preuve de sens des responsabilités
  • Je sais faire preuve de réactivité

Savoir-faire

  • Respecter des règles, des consignes, normes et procédures opérationnelles

Se former et trouver un emploi

S'informer et se former au métier

Quelles sont les études recommandées pour devenir technicien de la circulation ferroviaire sncf ? Du diplôme idéal aux voies alternatives, voici les parcours à privilégier pour atteindre votre objectif professionnel.

Il faut d'abord être recruté par la SNCF. Pour postuler, un bac + 2 ou un bac + 3 (toutes spécialités) est conseillé. Après l'embauche, le futur technicien suit 2 ans de « formation maison » théorique et pratique par alternance.

Au programme : pour se professionnaliser, le futur agent des méthodes occupe différents postes aux responsabilités croissantes. Au centre de formation, il aborde la réglementation et la gestion de la circulation des trains, le management d'équipe d'opérateurs de la circulation, la connaissance de l'entreprise SNCF. En dehors, il fournit un travail personnel important.

À l'issue de cette formation, il passe un examen professionnel qui conditionne l'exercice de son futur métier.

Connaissances idéales(19)

En plus des compétences pratiques, la maîtrise des connaissances théoriques suivantes est un atout majeur :

Règles et consignes de sécurité liées à l'électricité Outils connectés Utilisation de consoles de visualisation et de régulation Implication et capacité à s'investir dans les formations internes Esprit d'équipe Connaissance approfondie des règles de sécurité ferroviaire Signalisations et processus ferroviaires Utilisation de commande d'aiguillage (électromécanique, électrique, informatique, etc.) Sens de l'organisation et rigueur Réactivité/capacité à prendre des décisions rapidement Respect strict des horaires Communication opérationnelle pour une collaboration multicanale et pluriprofessionnelle efficace Aptitude à travailler en autonomie Aptitude à travailler sous pression Règles de gestion d'un poste ou d'une gare Manipulation d'installations de sécurité (aiguillages, signaux, etc.) Utilisation de commande d'aiguillage électromécanique automatisée Organisation et fonctionnement du réseau ferré Règles et consignes de sécurité

Aller plus loin

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Questions fréquentes sur le métier

Retrouvez les réponses aux questions les plus courantes concernant le métier de technicien de la circulation ferroviaire sncf.

Quels diplômes ou formations sont les plus adaptés ?

Les profils recherchés peuvent varier d'une entreprise à l'autre, mais voici les parcours et diplômes généralement recommandés pour accéder à ce type de poste :

  • Ce métier est accessible avec un diplôme de niveau CAP / BEP à Bac (scientifique, technologique, professionnel).
  • Les conditions d'exercice de l'activité peuvent nécessiter d'être véhiculé.
  • Les personnes recrutées sont formées aux techniques métiers après embauche (formation d'une durée de 4 mois minimum + stage terrain).
Quelles compétences techniques (hard skills) sont utiles pour ce métier ?

Chaque profession fait appel à des savoir-faire précis. Voici les principales compétences techniques qui vous seront utiles au quotidien :

Contrôler le fonctionnement d'un dispositif de sécuritéGérer les situations d'urgence avec calmeTransmettre des informations afin d'aider à la prise de décisionManœuvrer les appareils de voies (aiguilles) et la signalisationGérer des incidents ou accidentsTravailler en collectifContrôler les systèmes de sécuritéContribuer à la protection des voies suite à incident ou accidentDéfinir les plannings et congés de ses équipes
Quelles qualités humaines (soft skills) correspondent à ce métier ?

La personnalité joue un rôle majeur dans l'épanouissement professionnel. Les traits de caractère suivants correspondent particulièrement bien à l'exercice de cette profession :

J'ai l'âme d'un chef / d'une cheffeJ'ai le sens du service publicJ'aime faire respecter la loi, les règlesJ'aime l'activité physiqueJ'aime organiser, planifierJe sais faire preuve de rigueur et de précisionJe sais avoir l'esprit d'équipeJe sais faire preuve de sens des responsabilitésJe sais faire preuve de réactivité
Quels sont les métiers similaires ou liés à ce domaine ?

Si ce domaine vous intéresse, d'autres professions font appel à des compétences proches ou évoluent dans le même environnement. Voici quelques métiers connexes à découvrir :

Lexique associé au métier

logistique

1. Ensemble des moyens et méthodes de transport, de manutention ou de ravitaillement. 2. Qui concerne la logistique.

transport

Action de porter d’un lieu à un autre sur une certaine distance.

problème

Question scientifique à résoudre.

aiguillage

Action de faire passer un convoi sur une autre voie.